Folie geamuri auto omologată RAR

Ce înseamnă, de fapt, „folie omologată”?

Două lucruri trebuie să fie adevărate în același timp: folia să fie certificată, iar atelierul care o aplică să fie autorizat de Registrul Auto Român. Fără a doua condiție, pleci cu o folie bună montată ilegal.

Atestatul nostru are numărul 1127, din 21 octombrie 2024, pe DOE Cars Design SRL. Aplicăm folie autorizat din 2015, iar din 2025 și pe geamurile din față.

Auditul RAR nu se uită doar la acte. Verifică atelierul, documentația, diploma de studii pentru aplicarea foliilor și metrologia aparatelor de măsură. Ultima parte contează cel mai mult pentru tine, și e motivul secțiunii următoare.

Cât de închisă poate fi folia, legal?

Suntem autorizați să aplicăm folie din 2015, iar din 2025 și pe geamurile din față. Parbrizul trebuie să lase minimum 75% din lumină să treacă. Pragurile vin din RNTR 7, capitolul IV, coroborat cu Regulamentul 43 CEE-ONU.

Aici cad cei mai mulți: geamul din fabrică nu e transparent 100%. Are deja o tentă, iar valoarea diferă de la model la model. Dacă pui o folie de 70% peste un geam care lasă 76%, rezultatul nu e 70%. E sub prag.

Trei mașini măsurate în atelier:

• Renault Austral – 76% din fabrică, dusă până la 70%
• BMW M3 – 78% din fabrică, dusă până la 70%
• Ford Bronco – 68% din fabrică, adică sub prag fără nicio folie pe geam

Din motivul ăsta refuzăm în jur de 10% din cererile de folie pe față. Oamenii vor o nuanță pe care mașina lor nu o suportă legal, iar noi nu semnăm o declarație care nu stă în picioare.

Folie solară, folie de securizare sau PPF?

Se amestecă des între ele, deși rezolvă probleme diferite.

Folia solară e cea despre care vorbește pagina asta. Reduce căldura și lumina care intră în habitaclu și îți dă intimitate. E singura care intră sub pragurile de transparență, deci singura care are nevoie de omologare.

Folia de securizare ține cioburile la un loc dacă geamul se sparge. Nu o alegi pentru aspect, ci pentru ce se întâmplă în secunda de după impact.

Folia de protecție PPF nu se pune pe geam, ci pe caroserie, și absoarbe loviturile de pietriș. Cu geamurile nu are nicio legătură.

Cum alegem folia potrivită pentru mașina ta?

Măsurăm întâi. Aparatul de opacitate e verificat metrologic în auditul RAR, iar măsurătoarea se face pe geamul tău, înainte să desfacem vreo rolă.

Din valoarea aia calculăm ce grad putem aplica. Ținem în stoc 5%, 30%, 50%, 70% și 100%, în Solar Zone, Solar Screen și HPCH.

Pe geamurile din spate ai mult mai multă libertate. Pragul de 70% se aplică doar în câmpul vizibil din față, așa că în spate poți merge oricât de închis vrei.

Cât durează montajul și cu ce pleci de la noi?

De la programare până la documentul în mână trec 2-3 ore. Nu există taxă RAR separată, plătită pe deasupra. Prețul din atelier acoperă tot.

Pleci cu trei acte: declarația de conformitate, nota de comandă și contractul de prestări servicii. La ITP se verifică declarația de conformitate, deci pe aceea o ții în mașină.

Vrei să schimbi și culoarea mașinii, nu doar geamurile? Colantarea completă are propriul drum la RAR. După ea primești o factură și ai 30 de zile ca să treci noua culoare în talon.

Ai deja folie pusă în altă parte?

Trei din zece clienți vin exact așa. Unii au pus-o unde s-a nimerit, alții au aflat că nu e omologată abia când i-a oprit cineva.

Demontarea costă între 150 și 250 de lei. Îți spunem și partea neplăcută dinainte, nu după: în jumătate din cazuri, firele de degivrare de pe lunetă suferă la dezlipire. E un risc real, nu o formulă de protecție.

O folie neomologată te costă între 700 și 2.400 de lei amendă, la care se adaugă taxele la RAR.

Ce faci în primele trei zile

Folia se aplică pe umed, așa că imediat după montaj vei vedea bule mici și un aspect ușor lăptos. Dispar singure în aproximativ trei zile, pe măsură ce se evaporă apa rămasă între folie și geam.

Până atunci, două reguli. Nu coborî geamurile. Nu șterge folia pe interior.

Suntem în Strejnicu, la zece minute de centrul Ploieștiului, cu parcare pentru clienți. Programează o oră și spune-ne ce mașină ai. Îți zicem din start ce grad se poate pune legal pe ea.

Dacă tot lași mașina la noi, polish-ul de faruri se face în aceeași zi. Restul lucrărilor din atelier le găsești pe pagina de servicii.