Protecție ceramică auto

Ce face și ce nu face protecția ceramică?

Face două lucruri: respinge apa și murdăria, și protejează lacul de ultraviolete. Atât. Sunt reale și se văd, dar lista se oprește aici.

Nu e un scut antizgârieturi. O pietricică de pe autostradă va lovi lacul exact la fel ca înainte. O creangă pe un drum de țară lasă aceeași urmă. Stratul ceramic are grosimea de câțiva microni, iar la impact nu are ce să oprească.

Dacă vrei protecție mecanică reală, atunci discutăm despre folia PPF. E singura care primește lovitura în locul lacului. Ceramica și PPF-ul rezolvă probleme diferite, iar confuzia dintre ele e cea mai frecventă din atelier.

Cât ține, de fapt?

Efectul hidrofob vizibil, cel pentru care o cumperi, ține în jur de șase luni. Scade sesizabil după aproximativ douăzeci de spălări.

Știm că nu asta se spune de obicei. Circulă garanții de zece ani pe produse apărute pe piață acum doi ani. Nimeni nu are cum să fi testat un deceniu în doi ani. Preferăm să îți spunem cifra pe care o vedem noi, pe mașinile care se întorc la noi.

Vestea bună e că efectul se reîmprospătează. Cu întreținerea potrivită și cu un strat de refresh, mașina revine aproape de starea din prima săptămână, la o fracțiune din costul aplicării inițiale.

De ce nu e inclusă corecția de lac?

Pentru că sunt două lucrări diferite, iar amestecarea lor ascunde costul real.

Ceramica sigilează suprafața așa cum o găsește. Dacă lacul are hologramele lăsate de o spălătorie sau urme fine de zgârieturi, stratul ceramic le fixează dedesubt și le păstrează acolo un an.

De asta corecția se face înainte, separat, în una până la patru treceri, în funcție de starea lacului. Îți spunem la evaluare de câte are nevoie mașina ta și cât costă fiecare parte.

Cum lucrăm

Folosim Gtechniq și Gyeon, în unu până la trei straturi, în funcție de ce alegi și de starea mașinii.

Mașina rămâne la noi minimum 24 de ore, în mediu controlat. Nu e o chestiune de comoditate. Stratul are nevoie de temperatură și umiditate stabile ca să se lege chimic de lac. Dacă prinde ploaie sau praf înainte să se întărească, rezultatul e compromis din prima zi.

Cu tot cu pregătire și corecție, procesul complet durează două până la trei zile lucrătoare.

Ce distruge ceramica cel mai repede?

Spuma activă din spălătoriile automate. Fără discuție, ea e pe primul loc.

Soluțiile alcaline atacă stratul la fiecare trecere, iar o mașină spălată așa săptămânal pierde hidrofobicitatea de câteva ori mai repede decât una spălată corect. E același agent care mănâncă și lacul protector al farurilor, motiv pentru care mulți clienți ajung la noi și pentru polish de faruri.

Ce o menține: șampon cu pH neutru, spălare manuală sau cu jet fără contact, și evitarea periilor.

Se poate pe lac mat?

Da, și e una dintre puținele forme de protecție care merg pe mat fără să strice aspectul.

Se aplică și peste o colantare, dacă vrei să protejezi folia și să îi ușurezi întreținerea. Rezultatul nu adaugă luciu pe o suprafață mată, doar o face mai ușor de curățat.

Când refuzăm o mașină

Când lacul se exfoliază.

Un strat ceramic aplicat peste vopsea care deja se desprinde nu o ține pe loc. Sigilează o suprafață instabilă, iar în câteva luni pleacă amândouă. În cazurile astea îți spunem că mașina are nevoie întâi de vopsitorie, chiar dacă înseamnă că pleci fără lucrare de la noi.

Ce acoperă garanția

Garanția e de un an și acoperă comportamentul stratului aplicat de noi.

Ce o anulează e nerespectarea instrucțiunilor de întreținere pe care ți le dăm la predare. Nu e o clauză ascunsă, e chiar mecanismul descris mai sus: o mașină trecută săptămânal prin spumă activă nu mai are ce garanție să primească.

Unde ne găsești

Suntem în Strejnicu, la zece minute de centrul Ploieștiului, cu parcare pentru clienți. Programează o evaluare și ne uităm împreună la lac, ca să îți spunem exact de ce are nevoie mașina și cât costă fiecare etapă. Restul lucrărilor sunt pe pagina de servicii.