Montaj navigație auto

Cât costă montajul unei navigații?

Montajul în sine depinde de mașină și de cât de accesibilă e consola. La modelele obișnuite e o lucrare de sub două ore, iar prețul reflectă asta.

Unitatea e partea care mută bugetul. Pentru un sistem care merită montat pornești de la aproximativ o mie de lei. La prețul ăla iei un ecran decent și un procesor care nu se blochează la a treia aplicație deschisă.

Sub pragul ăsta găsești unități care arată bine în poze și devin frustrante după o lună. Preferăm să nu le montăm, pentru că întoarcerea clientului nemulțumit ne costă pe amândoi.

Ecranul e jumătate din experiență. Cealaltă jumătate o fac difuzoarele, iar dacă te interesează și partea de sunet, sistemul audio se montează în aceeași vizită.

Dedicată sau universală?

Diferența e mai mare decât pare din denumire, și decide dacă rămâi mulțumit sau nu.

O navigație dedicată e proiectată pentru modelul tău. Intră în locașul din bord așa cum a venit din fabrică, se conectează pe mufele existente și nu cere nicio adaptare. Comenzile de pe volan continuă să funcționeze, la fel afișajele și setările pe care le aveai.

O navigație universală înseamnă compromisuri. De obicei se taie din plasticele bordului ca să intre, iar comenzile de pe volan se pierd în bună parte. Sunt și mai slabe calitativ, în general.

Noi montăm dedicate. Nu din principiu, ci pentru că a doua variantă produce exact genul de lucrare pe care clientul o regretă.

Ce funcții de fabrică poți pierde?

Depinde de unitate, și e întrebarea pe care ar trebui să o pui înainte să cumperi.

Unele se conectează la instalația mașinii și citesc toate valorile, deci păstrezi datele de bord, camera de marșarier și senzorii așa cum îi știi. Altele nu afișează nimic din ele, iar mașina rămâne cu funcțiile pe jumătate.

De asta te întrebăm întâi ce mașină ai și ce vrei să păstrezi, apoi îți spunem ce unitate se potrivește. Ordinea inversă, în care omul cumpără de pe internet și vine cu ea la montaj, e cea care produce surprize.

Cât durează montajul?

Între douăzeci de minute și două ore, în funcție de model. Câteva exemple reale din atelier:

• Volkswagen Passat B6: douăzeci de minute
• Volkswagen Passat B8: o oră
• Ford Mondeo: două ore

Diferența nu vine din complexitatea unității, ci din cât de ușor se demontează consola. La unele mașini ajungi la conectori în câteva mișcări, la altele scoți jumătate de bord.

Ce mașini nu se pot

La mașinile mai noi de 2020 lucrăm doar pe unitatea originală.

Sistemele moderne sunt integrate în electronica mașinii, nu doar în bord. Ecranul controlează climatizarea, setările de condus, uneori și asistenții de conducere. Scos de acolo, pierzi funcții care nu au nicio legătură cu navigația.

În cazurile astea îți spunem că nu merită și de ce. E o discuție mai scurtă decât o lucrare pe care o desfacem peste două săptămâni.

CarPlay cu fir sau wireless?

Recomandăm cu fir, deși nu e răspunsul popular.

Conectarea prin cablu se face mai repede și nu dă erori. Wireless-ul e mai comod, pentru că nu mai cari cablul după tine, dar apar întreruperi. Pe un drum lung, o deconectare la mijlocul navigării e mai enervantă decât cablul pe care trebuia să îl scoți din torpedou.

Dacă ții la comoditate mai mult decât la stabilitate, montăm wireless fără nicio problemă. Vrem doar să știi dinainte ce alegi.

Afectează garanția mașinii?

Da, dacă mașina e încă în garanție. Îți spunem asta înainte de orice lucrare, nu după.

Montajul nostru e integral pe mufe originale, deci nu tăiem și nu modificăm nimic din instalație. Chiar și așa, un service de marcă poate invoca intervenția asupra sistemului multimedia. Dacă mașina ta e în garanție, merită să pui întrebarea la reprezentanță înainte să ne programezi.

Ce montăm

Lucrăm cu unități Navi-It, pe Android 13 sau mai nou. Versiunea de sistem contează mai mult decât pare. Aplicațiile de navigație și de trafic renunță rapid la suportul pentru versiuni vechi. Aplicațiile renunță în timp la versiunile vechi de Android, așa că o unitate pornită de la o versiune veche rămâne mai repede fără actualizări.

Un singur avertisment despre ecrane, indiferent de marcă: în soare puternic se citesc greu. Dacă asta te deranjează, folia solară omologată reduce lumina care intră în habitaclu și ajută mai mult decât orice setare de luminozitate.

Unde ne găsești

Suntem în Strejnicu, la zece minute de centrul Ploieștiului, cu parcare pentru clienți.

Scrie-ne cu modelul și anul mașinii. Îți spunem ce unitate intră, ce păstrezi din funcțiile de fabrică și cât durează montajul, înainte să vii. Celelalte lucrări din atelier sunt pe pagina de servicii.