Tuning auto exterior

Trebuie omologat la RAR?

Regula e una singură, iar restul sunt detalii. Contează dacă modificarea afectează o caracteristică avută în vedere la omologarea mașinii, adică ceva relevant în CIV. Dacă o afectează, nu se presupune că e legală. Se analizează pentru înscriere la RAR.

În practică, între cele două capete ale intervalului e o distanță mare.

Un lip discret, montat corect, care nu acoperă plăcuța, farurile, senzorii sau camerele, e o discuție. Nu are muchii periculoase și nu schimbă nimic din ce e omologat.

Un body-kit care modifică dimensiunile, sistemele de iluminare, garda la sol sau elemente de siguranță e cu totul altceva.

Un certificat TÜV, ABE sau de conformitate al piesei ajută, dar nu e o promisiune că montajul e acceptat automat în România. Îl verificăm împreună cu compatibilitatea piesei, cu mașina ta și cu documentele necesare.

Regulile sunt publice, la RAR, la capitolul modificări constructive și la omologare individuală. Vehiculele ale căror caracteristici înscrise în CIV au fost modificate se prezintă pentru actualizare.

Aceeași logică se aplică și la alte lucrări. La folia de geamuri eliberăm noi declarația de conformitate, ca atelier autorizat. La colantarea care schimbă culoarea predominantă, mașina trece prin RAR pentru actualizarea datelor.

Ce montăm

Lucrăm exclusiv pe exterior:

• lipuri și splittere față
• extensii de bară față și spate
• spoilere de portbagaj, roof-spoilere și eleroane
• extensii de praguri și praguri laterale
• difuzoare spate
• canards și elemente aerodinamice decorative
• grile, ornamente de grilă și inserții de bară
• capace de oglinzi și extensii de aripi
• embleme și accente decorative

Nu montăm cu bandă dublu-adezivă și gata. Verificăm poziționarea, prinderile și alinierea, iar acolo unde piesa o cere folosim fixări mecanice.

Lista pieselor pe care le refuzăm

Lista e scurtă și fermă. Refuzăm piesele care:

• au muchii tăioase, prinderi nesigure sau risc să se desprindă în mers
• acoperă plăcuța de înmatriculare, luminile, camerele sau senzorii
• reduc excesiv garda la sol sau depășesc periculos conturul mașinii
• cer tăierea elementelor structurale, a barelor de impact sau intervenții lângă airbaguri
• sunt incompatibile, deformate sau de o calitate care nu permite un montaj sigur
• imită marcaje sau piese de performanță într-un mod înșelător

Un montaj bun arată integrat, rezistă în timp și nu îți creează un risc legal sau de siguranță. Dacă piesa ta nu poate îndeplini toate trei, îți spunem înainte să o atingem.

Piesele le aduci tu sau le aducem noi?

Ambele variante merg. Preferăm să le comandăm noi, pentru că verificăm compatibilitatea după VIN, calitatea materialului și termenul de livrare.

Dacă vii cu piesa ta, facem probă la rece înainte de orice găurire, lipire sau vopsire. E pasul care separă o lucrare bună de una pe care o regreți.

Dacă piesa nu se potrivește, nu o forțăm și nu tăiem bara originală ca să iasă. Oprim lucrarea, îți arătăm problema și stabilim împreună dacă se returnează, se adaptează în siguranță sau se înlocuiește.

Pe o piesă adusă de tine nu putem da garanție de calitate. Pe manopera noastră, da.

Unde ne găsești

Suntem în Strejnicu, la zece minute de centrul Ploieștiului, cu parcare pentru clienți.

Trimite-ne modelul mașinii și piesele la care te gândești, sau link-ul de unde vrei să le comanzi. Îți spunem dacă sunt compatibile și dacă intră în discuția cu RAR, înainte să dai banii pe ele. Scrie-ne.

Dacă lucrezi la aspectul mașinii în ansamblu, vopsirea etrierilor se face în aceeași perioadă. Restul lucrărilor sunt pe pagina de servicii.